Dit weblog is gestopt. Ik heb nu een fotoblog op www.portofrotterdam.aminus3.com

We zitten weer in de herfst met de welbekende stormen. In extreme omstandigheden krijgen schepen een beetje hulp bij het binnenvaren van de haven. In dat geval krijgt elk groot schip een loods mee aan boord. Deze foto's zijn van 20 oktober jl. De loods stapt van de "Endeavour" op het schip. Ze zijn natuurlijk door de wol geverfd, maar toch lijkt het me geen makkie.

Het volgende schip komt al in zicht. Je kan wel zien dat er veel mensen in de tender (loodsboot) zitten.

Ze duiken de golven in

en komen weer boven, zelf helemaal uit het water.

Als het schip de paddenstoelen gepasseerd is, "vangen" ze haar op. Zoals hier de "Stolt Tern".

Het woelige weer heeft ook leuke kanten. Ik zag voor het eerst een dubbele regenboog!

Inmiddels was de "Race of the Classics" van start gegaan. Dit is een elite bootrace voor Young Professionals, managers en academici. Zij moeten zo snel mogelijk met oude schepen het Kanaal oversteken. Dit is de "Twister". Toepasselijke naam, hxe9?

Toen ik ze zag dacht ik:"Dit gaat niet goed komen". Ik maakte me niet alleen zorgen om hun maagjes, maar vooral om hun veiligheid. Maar dat hoefde niet! Inmiddels was de race gestaakt en de bemanning van de RPA16 zorgde ervoor dat ze omkeerden en een veilige haven op gingen zoeken. Pffft. Opluchtig alom.

Ik heb nog een dienstmededeling: ik krijg steeds minder reakties, minder lezers xe9n ik vind het steeds moeilijker om een leuk verhaal te schrijven bij mijn scheepsfoto's. Wat toch zo'n 90% is van alle foto's die ik maak. Dus ben ik een fotoblog begonnen. www.portofrotterdam.aminus3.com

Ik stop NIET met bloggen hier, maar het wordt wel stukken minder. En ze gaan dan niet meer specifiek over scheepvaart. Natuurlijk kom ik dagelijks bij jullie kijken. Ze zijn veel te leuk om dat niet te doen. Kunnen jullie je hierin vinden? Mooi zo! Groetjes van

Haven en hulpdiensten gaan hand in hand. Regelmatig gaat er iets mis en dan is het handig als de brandweerkorpsen in de regio naar behoren kunnen functioneren.

Dat vinden de brandweermensen zelf ook en als er dan gedreigd wordt met bezuinigingen (er is sprake om o.a. de hoogtereddingsteam op te heffen, die zieke of gewonde mensen uit havenkranen redden) zijn de rapen gaar! Ik las in de krant dat ze in actie kwamen, dus ben ik even wezen kijken.

Ze deden het bij het Educatief Informatie Centrum in Rozenburg, omdat daar een bijeenkomst was van hele belangrijke mensen van allerlei bedrijven.

Mijn favoriete televisie- en radiozender was ook van de partij.

De woordvoerder van de stakers trok een ernstig gezicht, terwijl hij de vragen beantwoordde.

Achter hun gingen de stakers gewoon door met spandoeken ophangen.

De actievoerende brandweermannen liepen warm voor hetgeen er stond te gebeuren. En dat was maar goed ook, want het wxe1s me toch slecht weer en koud!

Deze meneer was de onbetwiste gangmaker.

Niemand kwam langs hem heen zonder zijn betoog aan te moeten horen.

Waar bestond de actie uit? Ze rammelden met collectebussen!

Ik vond het een beetje soft, maar misschien kan je inderdaad beter rustig beginnen! Zelf vonden ze het ook niet al te spannend, want ze gingen voetballen met opgeblazen dokterhandschoenen!

Als ik het goed gezien heb, was dit een wethouder van Rotterdam.

Nee, voor een interview ben ik niet belangrijk genoeg. Deze meneer is zelf vaak op tv, dus die is een echte BR-er. (Beroemde Rotterdammer)

Gelukkig kwam er nog een spetterend einde aan het protest! In brandweerstijl.

Ik denk dat er nog aardig wat water door de slang zal lopen, voordat het conflict opgelost is. Laten we hopen dat ze samen uit komen!

Dat zullen de kapiteins van deze schepen zeker hebben gedacht! Op 12 oktober zijn voor de kust van Scheveningen twee schepen op elkaar gebotst: de "Mindoro" en de "Jork Ranger". Hoe dat ging zie je hier:

De "Mindoro" werd aangelegd op een prachtige plek voor scheepsfotografen.

Nu kunnen jullie eens zien hoe groot het gat was!

Op de brug was het druk! Nooit geweten dat dat hele stuk beloopbaar was trouwens.

De lading (kerosine=brandstof voor vliegtuigen) mag natuurlijk niet in het water terecht komen, maar in dit geval is het bijna onvermijdelijk.

Om de schade aan het milieu te beperken komt er een speciaal opruimvaartuig bij.

Deze laat een scherm in het water zakken

die om het schip heen gelegd wordt.

Daar heb je wel spierballen, aanwijzingen

en trekkracht bij nodig.

Alle hens aan dek dus!

Allerlei zeevaart- en schade experts komen een kijkje nemen.

En omdat het schip in hun vaargebied ligt, is de bemanning van deze patrouilleboot ook continue ter plekke.

Dat het niet zachtjes is gegaan kan je wel aan dat andere schip zien. (foto van Jan Oosterboer) Iemand zei:"Je zou maar lekker op je mandje liggen en plotseling…pats/boem." Geloof maar dat je je rot schrikt!

Zelf zou ik ook de tijd weleens terug willen draaien. Ik las in de krant dat op mijn plek, de Landtong bij Rozenburg, een beeld geplaatst zou worden. Die stond eerst bij het Erasmus Medisch Centrum in Rotterdam, maar die moest daar weg. Nou, ik snap wel waarom.

Wat een lelijk ding!

Deze slak, want dat moet het voorstellen, aanschouwen maakt een mens zieker in plaats van beter….

Mijn vraag aan jullie: hoe vinden jullie het?

Dankzij mijn vader (ex-kaderlid van de vakbond) werden wij "gedwongen" om lid te worden. Zaterdag jl., 25 jaar later, werd Peter daarvoor gehuldigd. Gelukkig niet in een saai zaaltje, maar op een rondvaartboot door de haven. Was dat even een feest!

De "ster" van de show, die nooit in de belangstelling wil staan, verkoos het achterdek.

Waar toevallig een bijpassend bootje voorbij kwam.

Indrukwekkend, zo van dichtbij!

Zonder dat we het wisten was er nog een ster aan boord, onze buurman. Die was 60 jaar bij de club! Niet te geloven, want dat kan je aan zijn uiterlijk niet zien!

Via Schiedam, waar iedereen lekker in het zonnetje zat

voeren we richting de stad (Rotterdam).

Zo te zien wisten ze in Rotjeknor dat er wat te vieren was.

Ook vanaf het s.s. Rotterdam hadden we bekijks. Net aapjes kijken: wie kijkt naar wie.

Herman den Blijker leek ons over te willen halen om mee te komen naar zijn superrestaurant.

Maar, hoewel we niks te eten kregen (bezuinigingen?), bleven we toch liever aan boord, kijkend in de golven.

We verlieten Rotterdam weer

en kwamen langs mijn droomhuis in de zon.

Of vinden jullie deze mooier? Tis eigenlijk een kantoor, maar ze hebben vast nog wel ruimte over!

Hier zien jullie de nieuwe verkeerscentrale Botlek.

De Botlekbrug moest open voor ons, wat deze wielrenners de gelegenheid gaf om even lekker rustig de gereden route te bespreken. Denk ik.

Bijna weer in Spijkenisse terug, helaas. Het was een supermiddag!

De jubilaris kreeg een gouden speldje (bij 60 jaar met 2 diamanten erin) en een oorkonde. En ik? Een camera vol mooie foto's, een schitterend boottochtje en een arm vol orchideexebn!

Kan ik nog iemand lid maken? Dan kunnen we over 25 jaar samen!

Ja, ik weet het. Ik val in herhaling. Maar de jaarlijkse sluiting van de stormvloedkering bij Hoek van Holland is zxf3 gaaf om te zien: daar kan je gewoon niet genoeg van krijgen. (Jammer genoeg krijg ik de foto's niet gecentreerd. Ik snap er niks van: sorry). Er hangt al een sfeer van spanning en afwachting in de lucht, want op de rivier is het doodstil.

Het Havenbedrijf regelt, zoals altijd het verkeer, want je weet maar nooit of iemand de aankondiging van de sluiting niet begrepen heeft.

De Kustwacht glipt er nog snel doorheen, want 12 uur stilliggen is geen optie. De sluiting was van zaterdag 1600 uur tot de volgende morgen 0400 uur.

Voorafgaand was er voor genodigden een rondleiding.

De "gewone" mensen moesten zelf een plekje zoeken en dat lukte natuurlijk wel.

Vanuit de lucht werden ook opnames gemaakt. Geluksvogels!

Ik zal jullie in 10 stappen laten zien hoe het was.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10. DICHT!

Door het hek kunnen jullie de nu ontstane geulen zien, waar normaal die deuren inliggen!

Ik heb nog een filmpje gemaakt om te laten zien hoe langzaam het gaat.Ook die krijg ik niet geplaatst op mijn weblog, maar als je hierheen gaat zie je het vanzelf: http://www.youtube.com/watch?v=UBlBoq-zVTQ

Een blog met hindernissen vandaag, maar de sluiting verliep als een zonnetje!

Zoals gezegd gaan we nu eens kijken wat er op het water te zien was. Tenminste: een klein deel ervan, want er waren nog veel meer activiteiten, zoals een recordpoging "Varen met zoveel mogelijk sleepboten", maar dat was op zondag. Het was ontzettend druk op het water. De bemanning van de "nieuwe" RPA2 geeft, druk gesticulerend, aanwijzingen aan de bemanning van de oude Havendienst 2. Het ging maar net goed, geloof ik. Hier komt mijn vlootshow: het mooie oude slepertje Dockyard XI De pannenkoekenboot De Jan Blanken van Rijkswaterstaat De P5 van de Zeehavenpolitie De snelle RIB (Rigid Inflatable Boat) van dezelfde politie afdeling. De reddingsboot van Stellendam, de Antoinette. Voor hun is de kreet "Ora en labora" een dagelijkse werkelijkheid. De "Ocean Diva" uit Amsterdam. Wat een prachtige rondvaartboot is dat. Valt weer niet tegen dat ze daar ook mooie boten kunnen maken. Dit noem ik lef! Om met zo'n notendopje je ertussen te wagen…. Omdat ik vorig jaar met deze rondvaartboot naar de Wereldhavendagen was gevaren, weet ik waarom er maar 1 persoon aan dek staat, ondanks dat het buiten zo gaaf is: het buffet was net opgediend. En dat mag je natuurlijk niet missen, want per slot van rekening hebben "we" ervoor betaald, hxe9? Hahahaha. Toen begon waar ik op gewacht had: de sloepenrace. Rowers, dus! Op naar de start. De kapitein drukte op de knop van de scheepshoorn op hetzelfde moment dat de vuurpijl ontstoken werd. Daar gingen ze. Zelfs uit 020 probeerden ze de eindstreep als eerste te bereiken. En wat te denken van deze stoere Friese vrouwen? Het keerpunt lag bij Tropicana, voorbij de Erasmusbrug. Deze sloepenrace was er xe9xe9n uit een reeks, dus de winnaar werd nog niet bekend. Maar het was een prachtig schouwspel, al die kleuren en die mooie gelijke slagen van de riemen. Dit was het laatste deel! Voor meer Wereldhavendagen zullen jullie toch weer een jaartje moeten wachten. Of het vast in je nieuwe agenda zetten: 2 tot en met 4 september 2011 See you there!

Afgelopen weekend was ik voor de zesde keer bij de Wereldhavendagen. En nee: dat verveelt nooit. Dankzij xe9xe9n van mijn vele vrienden bij het Havenbedrijf (maar deze is wel heel speciaal, want ik krijg regelmatig leuke havendingen van hem en hij zorgt altijd voor een doorrijpas, ondanks dat we elkaar niet eens irl kennen. Marco: je bent een kanjer! ) kon ik onder het hoofdkantoor parkeren en zo een mooi plekje uitkiezen. Het was weer een spectakel. Er werd een scheepskaping nagebootst op het water. Gevaarlijke rovers (zien jullie die Obelixplaat?) met getrokken geweren. Daar komt de redding al! Indrukwekkende vloot hebben ze! De bewoners van deze flatgebouwen zaten eerste rang. Nog wat schepen en manschappen kwamen ter plekke. Er waren meer "Hoogvliegers". Gezien bij "Hart van Nederland"? Dit is een initiatief om bepaalde kinderen een dagje vliegles te laten hebben. Ga maar ff Googlen! De Marine is weer terug! Hun personeel moet in veiligheid gebracht worden. Bloedstollend, hxe9? Up, up in the sky! Zouden jullie dat durven???? Even vergeet ik alle pret als ik deze traumaheli zie landen bij het Erasmus MC. *zucht* Gelukkig heb ik geen tijd om lang te simpen. De mannen zijn veilig afgeleverd. Op naar de volgende inzet, ter land, ter zee of in de lucht! "Maar Annette, waren er geen mooie schepen te zien dan?" Tuuuuuuuuuuuuuuuuurlijk! De nieuwste Rotterdamse attractie: Splashtours! De amfibiebus heeft wel een paar kleine tegenslagen gehad in de beginperiode, maar ach vrienden: in mijn mooie haven zijn redders ALTIJD dichtbij, alert en beschikbaar! Volgende keer alleen maar schepen. En wxe1t voor schepen!

De maand augustus is een heftige, qua weer. Amper terug van vakantie kon ik niet wachten om weer naar de haven te gaan. Overijssel is schitterend, maar kan toch niet op tegen "mijn" haven. De RPA16, die geschikt is om op zee te varen (dat zijn niet alle patrouillevaartuigen en hun personeel, want daar moet je aparte papieren voor halen), zag ik op de Maasvlakte voorbij komen. "Riding high" in vaktermen. Hoe zo'n tochtje eruit ziet zal ik beeld voor beeld laten zien. ******************************Buitengaats gaat het er nog heftiger aan toe! Gestopt wordt er pas, nadat ze de "Margaretha" ingehaald hebben. De terugweg verloopt een stuk rustiger, maar als je naar die vlag achter op het dek kijkt weet je wel hoe hard het waaide.De bemanning kan weer rustig koffie drinken. En als ze niet op zee mogen, zorgen ze bij het Havenbedrijf zelf wel voor golven. De RPA1 vaarde zo hard, dat je er achter kon waterskiexebn. Zonder zon geen "Shadow", maar wel een mooie duw eenheid. Weet je wat ook gaaf is om te zien? Met zo'n harde wind kunnen grote schepen niet zelf tegen de kant aan komen. Daar hebben ze dan hulp bij nodig van sleepboten. En dat ziet er dan zo uit! Vier sleepboten zorgen dat het schip op precies de juiste plek aangemeerd kan worden, zonder tegen dat andere schip aan te komen. Een hele klus! Nog een "final push" en het laden/lossen kan beginnen. Ik hoop dat we nog een paar lekkere dagen krijgen voor de zomer voorbij is, want op 1 september gaan alle buitenzwembaden weer dicht. En om nou in de haven te gaan ZWEMMEN???? Vergeten jullie niet om naar de Wereldhavendagen te gaan? 3, 4 en 5 september kan je weer genieten van al het moois wat de haven van Rotterdam te bieden heeft. Ik zie jullie dan wel bij het World Port Centre, okay?

De titel dekt niet helemaal de lading vandaag. Ik heb last van een schrijversblok. Gelukkig niet van een fotoblok, dus probeer ik er maar het beste van te maken. Eigenlijk moet dat ook wel, zeker deze week. Want op 5 augustus bestaat mijn weblog jaar!Had nooit gedacht dat ik het zo lang leuk zou vinden, maar ik moet er niet aan dxe9nken om er mee te stoppen. Het is zo'n gave manier om dingen te delen. En dat ga ik dus nu doen. Er zwemmen enorm veel zwanen in de haven. Ik verbaas me er altijd over, want er staat behoorlijk veel golfslag. Als zwaan moet je jezelf goed drijvend kunnen houden in die heksenketel. Zeker bij het Breeddiep, waar schepen links en rechts passeren. Wij zouden er NIET kunnen zwemmen, hoor. Veel te gevaarlijk. Ze hebben ook wel rustige plekjes, zoals hier. Wil je kleintjes opvoeden kan je toch beter een polderslootje opzoeken, lijkt mij. Als de temperatuur stijgt ga ik afkoelen in de haven. De RPA14 moet elke avond het vertrek van de boot naar Engeland begeleiden. Want hoe later je aankomt, hoe minder tijd je hebt om van het prachtige Groot-Britannixeb te genieten, hxe9? De meeuwen gaan al slapen, maar ik nog niet. Ik geniet van de zonsondergang. Op de weblog van P-ter stond laatst een stukje over een beschermengel, die voor hem aan de lucht verscheen. Toen ik daar stond dacht ik na over mijn moeder en ik was een beetje boos dat ik nooit zo'n teken aan de lucht gezien had. Ik draaide me om en kijk eens, vrienden! een pijltje, een kruisje X en een prachtig licht.Als dat geen kusje van mijn mama was, dan weet ik het niet meer. Met ogen troebel van tranen probeerde ik dat gelukkige gevoel zo lang mogelijk vast te houden. Tot het echt tijd werd op huiswaarts te gaan. Ik ga op "angel wings"……………… Tot gauw weer, weblogvrienden en vriendinnen.